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在1953年9月21日上午9点07分,平壤顺安机场,一位年轻的朝鲜飞行员卢今锡驾驶着米格—15战斗机,准备腾空而起。名义上说是去飞行训练,实际上,这位21岁的小伙子心里早已下定决心,向南方的韩国飞去。这可不是一趟随随便便的飞行。他的飞机刚起飞,就故意朝北飞了一段,避开潜在的监视,然后突然掉头,直奔韩国。机舱里一个人也没有,只有他和那架状况不太好的备用战斗机。卢今锡心里想找的,绝不是权力或钱财,而是他的母亲,高正月。
卢今锡出生在1932年1月10日,那时候朝鲜还是在日本的殖民统治下。他的父亲卢载协在那个艰难的时代为家里挣好日子,家庭生活过得还不错。可一旦父亲去世,家里的日子就急转直下,母亲只能靠针线活把他供书读。1945年日本投降后,半岛形势变化,北方政权搞起了免费教育,卢今锡凭借自己的成绩继续上学,但由于家庭背景,他对政治环境产生了相当的不满。1948年,那时候他甚至想过偷偷跑去南方,但当时年纪小,可没能成功。
有趣的是,最开始,他其实没把母亲放在逃亡的首位,反而更在乎自己未来的发展。然而,战争让他的家庭分离,那就完全不一样了。1950年,朝鲜战争爆发,卢今锡进入军校学习,后来被送到中国东北接受喷气式战斗机的训练。不久,他成为人民军空军的飞行员,驾驶米格—15在空中执行任务。据他后来的回忆,战争期间他大约参加了超过一百次的飞行。 谈球吧
作为飞行员,这身份让他受到特别保护。对于当时的朝鲜人民军来说,能操控喷气式战斗机的人非常稀少。年轻的卢今锡反应快,经过系统训练,成了部队中的特殊人才。这也让他和外界的信息几乎无缘。他在军中还交了个好朋友吴克烈,吴克烈出身抗日英雄家庭,后来的确也成为了朝鲜军队的重要将领。两个人关系密切,有一次吴克烈受伤,卢今锡还陪着他去医院。
但是,友情并没有阻止卢今锡南逃的决心。在他眼中,母亲和朋友之间,是无法平衡的。战争期间,咸兴地区的居民们因为战乱被迫转移,很多人都被送往南方。卢今锡回到故乡,却发现母亲已经不在。他判断她很可能被疏散到了韩国。“我想去找妈妈。”他曾向一个老同学透露过这个想法。可同学却坚决不想一起走,之后卢今锡才得知,这位同学和其他几个朋友因此遭了罪。这让卢今锡的心情更加沉重,他知道逃跑是有代价的。
1953年7月27日,朝鲜战争停战,两个月后,卢今锡终于等到了机会。值得一提的是,虽然美方曾为投奔韩国的米格—15飞行员悬赏十万美元,但卢今锡在飞往韩国前并不知道这件事,他真正的动力其实就是为了能找到母亲。9时24分,经过17分钟的飞行,他的飞机顺利降落在汉城的金浦机场。那天北风呼啸,降落方向并不好,对他来说风险不小。为了避免被误击,他冒险从北端降落,差点和一架美军战斗机撞上。 谈球吧
米格—15安全着陆后,美军立即意识到这架飞机的重要性。第二天,这架飞机就被运往冲绳的嘉手纳基地进行检查和试飞,结果发现这是架速度非常快、但操作难度也不小的喷气式战斗机。到1953年年底,这架飞机被拆解运往美国,经过重新组装和测试,直到1956年报废。后来,它的残骸被陈列在俄亥俄州代顿的美国空军博物馆,成了研究苏制喷气式飞机的重要样本。
卢今锡到达韩国后,终于在难民营见到了母亲。高正月已经在那儿生活了两年多,靠针线活度日。母子重聚时,生活没有瞬间改变,但这次相见结束了他们数年的失联。美国也很快介入,1954年5月,卢今锡和母亲移民美国,改了个英文名。甚至有美国副总统理查德·尼克松在国会接见了他。从美国的角度来看,他不仅是名叛逃飞行员,更是捎来了那架令人垂涎的米格—15。
到了美国,卢今锡可没有停留在当个宣传人物上。他进入特拉华州的大学学习航空工程,1960年左右完成学业,之后也在杜邦和西屋等公司当工程师。后来,他继续攻读博士,进了高校任教。1983年,他在佛罗里达州代托纳比奇的一所大学当了航空工程教授,一干就是到2000年退休。退休后,他参与当地方的韩国退伍军人组织,回忆自己的经历,出版了讲述自己人生的书。 谈球吧
直到2022年12月26日,卢今锡在美国去世,享年90岁。不久后,和他关系密切的吴克烈也在朝鲜去世,享年93岁。两人走上了截然不同的人生道路,而那架米格—15则始终在博物馆里,记录着这个分裂时代的片段。